如何在確保安全、質(zhì)量的前提下縮短建造周期、降低建造成本，一直是施工單位繞不開的話題。隨著科技的發(fā)展，全鋼智能爬架的引入，不但解決了傳統(tǒng)鋼管腳手架材料用量大，搭設(shè)周期長，也避免了諸多安全隱患，以其良好的安全性、經(jīng)濟(jì)性，便捷性在高層建筑施工中占有一席之地，是一種很有推廣價(jià)值的外防護(hù)腳手架。
全鋼智能爬架較傳統(tǒng)外腳手架的更安全、更高效、更節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)效益尤為明顯。
全鋼智能爬架在搭設(shè)一定高度并附著于建筑施工工程結(jié)構(gòu)上，依靠自身的升降設(shè)備和裝置，隨工程結(jié)構(gòu)逐層爬升或下降，具有防傾覆、防墜落裝置的外腳手架。
全鋼智能爬架結(jié)構(gòu)構(gòu)造的尺寸應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、架體結(jié)構(gòu)高度不應(yīng)大于5倍樓層高；
2、架體寬度不應(yīng)大于1.2m；
3、全鋼智能爬架結(jié)構(gòu)直線布置的架體支承跨度不應(yīng)大于7 m，折線或曲線布置的架體，相鄰兩主框架支承點(diǎn)處架體外側(cè)距離不得大于5.4m；
4、架體的水平懸挑長度不得大于2 m，且不得大于跨度的1/2。
豎向主框架由Φ48鋼管和6.3#槽鋼焊接而成。Φ48鋼管用來制作主框架的橫撐，它與附著支座上的防墜塊相配合，起到防墜作用。6.3#槽鋼背對焊接形成導(dǎo)軌，用來安裝附墻支座的防傾導(dǎo)向裝置，同時(shí)能保證架體在升降作業(yè)時(shí)的垂直運(yùn)動。橫桿和斜桿使主框架為整體單片式鋼結(jié)構(gòu)，橫桿和斜桿可以將架體內(nèi)外排連接成剛性整體，同時(shí)確保架體有可靠的力學(xué)傳遞。
全鋼智能爬架附墻裝置
1、附墻支座：由國標(biāo)型鋼焊接制作，其鋼性系數(shù)為10，承載能力強(qiáng)。主要用來附著架體、懸掛動力系統(tǒng)、安裝防傾裝置，傳遞施工，升降工況載荷及防墜器沖擊載荷傳遞的作用。
2、窗墻螺栓：將附墻支座固定在建筑結(jié)構(gòu)上。
